<br /> <br /> Ce qui est incroyable c'est la capacité humaine à se voiler la face et à vivre par procuration !!!<br /> <br /> <br /> Je suis autodidacte, ce qui n'est pas synonyme de manque de rigueur scientifique, et indépendant, c’est-à-dire absolument libre de<br /> dire haut et fort ce qu’on nous cache ou n’a pas été pris en compte.<br /> <br /> <br /> Plus le temps passe, plus les évènements confirment mes dires, et quand la facture sera trop lourde en vies et en argent, les<br /> scientifiques officiels et les politiques qui m’auront boudé trop longtemps auront sans aucun doute à répondre de leur silence auprès des victimes ou de leurs familles.<br /> <br /> <br /> Le 2 octobre prochain, à l’égal des scientifiques<br /> officiels, après apimondia 2011 et apiécoflora 2012, je serai en Ukraine, à Kiev, pour présenter à l'occasion d'apimondia 2013 mon poster scientifique: "OCELLI CAN ANNOUNCE GLOBAL CLIMATE CHANGE<br /> AND SHOW HOW TO PUT AN END TO THE CCD (COLONY COLLAPSE DISORDER)" ou Comment en s'intéressant à la perturbation des yeux des abeilles on peut comprendre les perturbations climatiques en cours et<br /> le moyen de solutionner techniquement cela en considérant l'eau produite par la combustion du kérosène et relâchée inconsidérément dans le froid de la haute altitude.<br /> <br /> <br /> A Kiev ? En avion bien sûr, mais jusqu’à Paris en train.  Grosso modo il faudrait revenir dans un premier temps aux<br /> émissions d’eau aérienne des années 80 ou au minimum avant l’explosion des vols low-cost, début du XXIème siècle.<br /> <br /> <br /> Il traîne dans les ministères de la recherche des<br /> gouvernements Fillon et Ayrault une demande de création officielle de l’avioclimatologie.<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> On fait quoi ? On ose regarder la réalité en face, on ressent dans ses tripes la perte de l'authentique beau temps et on frémit à ses conséquences physiques, biologiques et économiques, on en<br /> parle et on fait ce qu'il faut pour équiper les avions d'un récupérateur de vapeur d'eau, avant de la relarguer, liquide, à une altitude beaucoup plus basse et moins glaciale.<br /> <br /> <br /> C'est l'urgence absolue pour survivre avant l'inévitable confrontation avec les conséquences des autres gaz et les particules solides rejetés par le trafic aérien, et de légiférer vers un moindre<br /> trafic aérien. A moins d'inventer très rapidement un avion sans rejets.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> Questions de vocabulaire :<br /> <br /> <br /> Artificiel, anthropique ou de culture ?<br /> <br /> <br /> http://www.eauseccours.com/article-meteo-et-neige-de-culture-pour-un-hiver-2011-qui-ne-sera-jamais-vraiment-ensoleille-61459158.html<br /> <br /> <br /> Artificiel (100% imaginé, façonné, manufacturé par l’homme) s’oppose à naturel ou<br /> sauvage (créé, apparu sans aucune intervention humaine).<br /> <br /> <br /> Anthropique (formation qui résulte de l’intervention humaine) est le mot juste,<br /> l’expression « de culture » est plus imagée (l’homme prépare et la nature réalise comme par exemples une pomme de terre, la consolidation d’un os, la neige au bas des pistes, ces très<br /> long nuages récemment apparus dans le ciel)<br /> <br /> <br /> De la « traînée classique d’avion » au « nuage<br /> tube »<br /> <br /> <br /> La « traînée classique d’avion » apparaît derrière l’avion, les<br /> nuages de culture tout en longueur se forment en dessous des couloirs aériens les plus fréquentés. Ils ne sont pas toujours aussi cylindriques que sur la photo de l’article cité dont le trajet<br /> par ailleurs décrit comme allant au moins de Pluneret à Lorient en passant devant Auray suit bien par-dessous des couloirs aériens.<br /> <br /> <br /> Autre exemple breton au-dessus de Lopérec produisant une giboulée http://www.flickr.com/photos/domletrappeur/6990271938/ car ces nuages ne sont pas des tubes vides mais des porteurs d’eau et de grêle<br /> et peuvent quand les conditions météos sont favorables dégénérer en orages très violents voire en tornades.<br /> <br /> <br /> Le 1er janvier 2008 j’ai nommé mon site www.eausecccours.com contraction de « eau (au) sec cours » ou fleuve en suspension au-dessus de nos<br /> têtes, en pensant à ces nuages que, dans leur forme la plus anodine, les parapentistes appellent « rue de cumulus ». J’ai finalement opté pour aviocorde de avion et<br /> corde car lorsqu’ils se posent au sol en traversant montagnes et vallées ils peuvent évoquer un lacet qu’aurait pu oublier le géant Gargantua lors de sa traversée des<br /> Alpes.<br /> <br /> <br /> Sur le net des exemples de ces nuages sont appelés « arcus nuage<br /> rouleau » ou même « glory morning day ».<br /> <br /> <br /> Exemples personnels et explications : http://www.eauseccours.com/article-aviocorde-nouveau-nuage-en-long-genant-et-pouvant-devenir-dangereux-a-bonn-comme-ailleurs-43128632.html<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Il serait temps que l’OMM se décide à donner un nom officiel à ces nuages. Là est<br /> vraiment le point de départ pour aborder clairement  les questions du  « réchauffement climatique ».<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Laurent Marcangeli, député Corse a accepté de formuler une question écrite à ce<br /> sujet, question 31101 publiée au JO du 2 juillet 2013. J’espère que d’autres feront très bientôt de même et que le gouvernement ou notre président relayeront cette question à l’OMM, organisme de<br /> l’ONU.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Texte de la question : <br /> M. Laurent Marcangeli attire l'attention de Mme la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie sur une possible reconnaissance officielle du voile d'aviocirrus et des<br /> aviocordes par l'Organisation météorologique mondiale (OMM). En effet, le voile d'aviocirrus, traînée nuageuse formée par de l'eau chimique et des particules des rejets d'avions, serait en partie<br /> responsable de certains effets nuisibles pour les insectes, comme les abeilles butineuses, ou pour les oiseaux puisqu'il déformerait sensiblement l'orientation de la lumière. En outre, les<br /> aviocordes, nuages épais en longueur apparaissant par décantation et agglomération en-dessous des couloirs aériens surfréquentés, sont à l'origine de fréquentes giboulées, de très denses<br /> brouillards au sol, d'orages violents, de coups de vent surprenants, et peuvent aggraver considérablement les précipitations naturelles. De ce fait, il lui demande si une reconnaissance<br /> officielle de ces deux types de nuages ne pourrait être soutenue par le Gouvernement français auprès de l'OMM, pour permettre les premières recherches industrielles dans le but de lutter contre<br /> ces nuages.<br /> <br /> <br /> <br />